一、引言

近年來，新能源汽車的普及帶動(dòng)了充電樁市場的快速增長。然而，充電樁作為大功率電力設(shè)備，在運(yùn)行過程中可能因過載、短路、絕緣老化或接觸不良等問題引發(fā)火災(zāi)事故，嚴(yán)重威脅用戶安全和公共財(cái)產(chǎn)。傳統(tǒng)的斷路器雖然具備一定的保護(hù)功能，但在響應(yīng)速度、限流精度和智能化程度上存在不足，難以滿足現(xiàn)代充電樁的高安全需求。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉庫、電動(dòng)車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。

二、產(chǎn)品介紹

 ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

 ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器分為單相和三相，可滿足市場上絕大部分不同功率交流充電樁和直流充電樁。

二、功能介紹

短路保護(hù)功能。保護(hù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測用電線路電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

過載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時(shí)間超過動(dòng)作時(shí)間（3~60秒可設(shè)）時(shí)，保護(hù)器啟動(dòng)限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

表內(nèi)超溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時(shí)，保護(hù)器實(shí)施超溫限流保護(hù)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

過欠壓保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器檢測到線路電壓欠壓或過壓時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

配電線纜溫度監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測線纜溫度超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

漏電流監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。

保護(hù)器具有1路RS485接口，可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

三、技術(shù)指標(biāo)

四、產(chǎn)品外形及安裝尺寸

五、云平臺(tái)監(jiān)控展示

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器將數(shù)據(jù)上傳到安科瑞安全用電管理云平臺(tái)，通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警、遠(yuǎn)程復(fù)位及遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置等功能，可以實(shí)現(xiàn)歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)的曲線顯示和報(bào)表顯示。

六、實(shí)例安裝

安科瑞ASCP系列限流式保護(hù)器，已在多個(gè)項(xiàng)目中安裝使用。

七、結(jié)語

防火限流式保護(hù)器作為充電樁安全體系的核心組件，憑借其快速響應(yīng)、精準(zhǔn)限流和智能化管理等優(yōu)勢(shì)，在充電樁安全防護(hù)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，不僅有效防范了電氣火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，更為新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的可靠運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。